Что входит в расчёт
- Первичная диагностика
- Разборка согласованного объёма
- Дефектовка деталей
- Сборка, жидкости и контроль
Бесплатный инструмент для автомобилиста
У ремонта двигателя нет одной цены: диагностика, замена навесного узла и капитальный ремонт имеют разный состав. Калькулятор показывает сценарий, а не удалённый диагноз.
Калькулятор без регистрации
Начальные значения деталей — только пример заполнения, не средняя цена по России. Замените их данными для своей машины.
Трудоёмкость × ставка + детали
Это арифметический сценарий, а не публичная оферта и не диагностика. Реальную трудоёмкость попросите указать в смете СТО.
Как пользоваться страницей
Два предложения нельзя сравнивать только по итогу. В одной смете могут быть включены расходники и сопутствующая разборка, а в другой — вынесены отдельными строками. Сначала приведите документы к одинаковому составу.
Попросите СТО указать количество нормочасов, ставку, артикулы и количество деталей. После этого арифметика становится проверяемой: стоимость работ равна трудоёмкости, умноженной на ставку, а детали добавляются отдельно.
Уже получили цену?
Загрузите документ: СТО‑Чек покажет строки, повторы и вопросы мастеру. Обработка выполняется локально.
Вопросы и ответы
На стоимость влияют конструкция автомобиля, доступ к узлу, состояние крепежа, регион, тип СТО и выбранные детали. Диапазон честнее одной цифры: его границы можно пересчитать под свою ставку нормочаса и стоимость деталей.
Часть неисправностей видна по диагностике, компрессии, эндоскопии и анализу жидкостей, но окончательный состав механического ремонта часто появляется после дефектовки.
Загрузите PDF, Excel, DOCX или CSV в СТО‑Чек. Документ останется в браузере: сервис покажет распознанные строки, точные повторы, нерасшифрованные позиции и вопросы, которые стоит задать мастеру до согласования.
Обновлено 19 июля 2026 г. Методика: прозрачный сценарный расчёт, данные вашей сметы и ручная проверка спорных строк.